新品 未使用 YAMAHA S5 1PAIR ヤマハ シーリング スピーカー EB6123C60AA8465B8CED2EF37C7307
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商品説明






新品 未使用 \rYAMAHA S5 1PAIR \rヤマハ シーリング スピーカー \r2本1組 \r\r商品詳細\r\r希望小売価格:30,800円(1ペア・税込)\r\rBGMに求められるハイフィディリティと、設備に求められる高音圧を両立。直径わずか180ミリ、シンプルなデザインにより様々な物件にマッチする小型シーリングスピーカー。\r\r再生周波数帯域 90Hz~20KHz\r許容入力 15W(NOISE), 30W(PGM), 60W(MAX)\r公称インピーダンス 8Ω\r出力音圧レベル 88dB SPL(1W/1m)\rスピーカー・ユニット 8cmフルレンジ・コーン\rエンクロージャー バスレフ型\r入力端子 プッシュターミナルx1\r寸法 φ180x122.5H(取付時内部高110)mm\r質量 1.04Kg\r近似マンセル値 N9.5\r取り付け可能天井厚 5mm~65mm(取り付け穴寸法Φ150)\r別売オプション スピーカー・トランスST15
| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>ウーファー・サラウンド>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | YAMAHA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.7点(3961件)
- ★☆やっち☆★
- 今までHKS、APEXの車高調を付けてきましたが、テインは初めてです。ストリートに適した高耐久性や16段調整、全高調整式のクオリティーでこの値段は魅力です。最弱の設定では街乗りに適したマイルドな乗り心地で狙い通りで満足してます。16段の減衰力調整は、倒立式の車両下側に調整ダイヤルがあるものに比べ、これはダイヤルが上にあるため調整し易く適度な変化量でストリートからワインディングまで卒なくこなしてくれます。後はどれだけの耐久性があるかだけです。
- さらいず
- 商品届きました。この度は、迅速な対応誠にありがとうございます。また機会がありましたよろしくお願いします。
- ゆみゆみ6262
- 思っていたより乗り心地が悪くならなくて良いです。まだ取り付けたばっかりなので徐々に車高調整や減衰調整していきたいと思います。値段も手ごろなので良いです。あと日本製というのも安心ですね。
- ikumero
- 本日届きました。早速取り付けしようと思います。 ありがとうございました。
- モゲ0126
- 【デザイン】 【取り付けやすさ】 【乗り心地】 【コーナリング】 【調整機構】 【耐久性】 【その他】 街乗り用の車に車高調を付けたのは初めてでしたが、乗り心地など総合的に満足です。昔の車に付けていた車高調は思いの外、車高が下がらず、尚且つ乗り心地も悪かったので不安でしたが、この車高調は乗り心地も良く、いい感じに下がりました。ドライブや通勤が楽しくなりました。
- 8933024
- 「もう少しバネレートの高い車高調がほしいな〜」と 思っていたら、有りましたココに!! ダウン量は他メーカーと同じくらい。 フロントダンパーが車体側にオフセットしていて、 タイヤとのクリアランスはとても広いです。 因みにALL4ですが、問題なく付きました。 乗り心地は悪くなく、踏ん張る感じがとても良いです!!
- ∬ベリー∬
- 自分の車に装着しているので良いのは分かっていたが、FITに?どうせ下道しか走らんし。などと言っていたが高速を乗る機会が増えそうなので思い切って購入しました。<間違いない>と思います。
- いざやかわ
- 良い感じ下がりました。乗り心地もノーマルとほぼ同じです。
- あああああ4058
- "ノーマルサスが柔らかく、車の重心も高かったので、車高調を入れて、車高を4.5cmダウン。これで、余裕で車検に通ります。 取付直後、50過ぎのオヤジには我慢が出来ない程に突き上げを感じましたが、取付後7
- PICOPIKO
- まだつけてませんが楽しみです!期待を込めての評価で
- ラクラクノブ太
- ノーマルに比べると、やはり固いが減衰力を一番弱めれば町中もなんとか大丈夫かな。
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お店の情報
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